Pendix eDrive Komplettsysteme

Der Pendix eDrive ist viel mehr als nur ein eBike Antrieb. Mit ihm genießt Du bereits den ultimativen Fahrspaß für alle Anlässe. 
Ob auf dem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, kommst Du und Dein Motor auf Touren, Du aber ganz sicher nicht ins Schwitzen.
Informiere Dich hier über die notwendigen Voraussetzungen für den Anbau.
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Pendix eDrive300

Dein Antrieb für jeden Anlass.

Pendix eDrive300 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 300 Wh Akku

Mit dem Pendix eDrive300 genießt Du bereits den ultimativen Fahrspaß für Strecken von 37* km bis zu 72* km Länge.  Bei Deinem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, unterstützt Dich der 250 Watt Motor absolut geräuschlos.

1.490,00 €

Pendix eDrive500

Für alle, die mehr wollen.

Pendix eDrive500 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 500 Wh Akku

Mit dem Pendix eDrive500 kannst Du Dank der höheren Akkukapazität Strecken von 62* km bis zu 120* km Länge genießen.  Bei Deinem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, unterstützt Dich der 250 Watt Motor absolut geräuschlos.

1.690,00 €

Pendix eDrive1000

Dein Antrieb für weite Strecken.

Pendix eDrive1000 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 2 mal 500 Wh Akkus

Mit dem Pendix eDrive1000 erhältst Du zum Pendix eDrive500 noch einen Zusatzakku von 500 Wh. Somit bietet Dir das Paket absolute Flexibilität. Dank der Zusatzpower kannst Du Strecken von 124* km bis zu 240* km Länge genießen. Der Pendix eDrive1000 ist somit ideal für Deine Touren ins Grüne. Der 250 Watt Motor unterstützt Dich dabei absolut geräuschlos.

2.190,00 €

Pendix eDrive300 Faltrad

Dein Antrieb für Dein Faltrad.

Pendix eDrive300 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 300 Wh Akku

Den Pendix eDrive300 gibt es auch als Faltradversion. Der Klappmechanismus bleibt bei den Falträdern der Firmen Brompton und Tern erhalten. Auch für weitere Marken ist der Antrieb geeignet. Es sollte aber explizit die Faltrichtung vor Anbau des Antriebs geprüft werden, sodass dies dann erhalten bleibt. Somit kannst du weiterhin die Flexibilität Deines Klapprades nutzen und hast gleichzeitig ein Pedelec. Mit dem Pendix eDrive300 Faltrad genießt Du bereits den ultimativen Fahrspaß für Strecken von 37* km bis zu 72* km Länge.  Bei Deinem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, unterstützt Dich der 250 Watt Motor absolut geräuschlos.

1.540,00 €

Pendix eDrive500 Faltrad

Dein Antrieb für Dein Faltrad.

Pendix eDrive500 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 500 Wh Akku

Den Pendix eDrive500 gibt es auch als Faltradversion. Der Klappmechanismus bleibt bei den Falträdern der Firmen Brompton und Tern erhalten. Auch für weitere Marken ist der Antrieb geeignet. Es sollte aber explizit die Faltrichtung vor Anbau des Antriebs geprüft werden, sodass dies dann erhalten bleibt. Somit kannst Du weiterhin die Flexibilität Deines Klapprades nutzen und hast gleichzeitig ein Pedelec. Mit dem Pendix eDrive500 Faltrad kannst Du Dank der höheren Akkukapazität Strecken von 62* km bis zu 120* km Länge genießen. Bei Deinem Weg ins Büro, in der Stadt oder bei Touren ins Grüne, unterstützt Dich der 250 Watt Motor absolut geräuschlos.

1.740,00 €

Pendix eDrive1000 Faltrad

Dein Antrieb für weite Strecken.

Pendix eDrive1000 bestehend aus getriebelosem Mittelmotor und 2 mal 500 Wh Akkus

Mit dem Pendix eDrive1000 erhältst Du zum Pendix eDrive500 noch einen Zusatzakku von 500 Wh. Somit bietet Dir das Paket absolute Flexibilität. Der Klappmechanismus bleibt bei den Falträdern der Firmen Brompton und Tern erhalten. Auch für weitere Marken ist der Antrieb geeignet. Es sollte aber explizit die Faltrichtung vor Anbau des Antriebs geprüft werden, sodass dies dann erhalten bleibt. Dank der Zusatzpower kannst Du Strecken von 124* km bis zu 240* km Länge genießen. Der Pendix eDrive1000 ist somit ideal für Deine Touren ins Grüne. Der 250 Watt Motor unterstützt Dich dabei absolut geräuschlos.

2.240,00 €

*im ECO-Modus mit Fahrprofil „Performance“ (Werkseinstellung); Werte abhängig u. a. von Gesamtgewicht, Fahrstil, Topographie, Trittfrequenz und Fahrradtyp


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