UMWELTSCHUTZ DURCH FAHRRADPENDELN

Kopenhagen gehört wohl zu den bekanntesten Fahrradstädten. Dass hier Fahrräder gut 27 Prozent des Verkehrsanteils ausmachen, liegt vor allem an der gut ausgebauten Radinfrastruktur. Die Metropole spart so rund 90.000 Tonnen CO2 pro Jahr. Auch für Deutschland, wo das Fahrrad zurzeit nur 11 Prozent der Verkehrsmittel ausmacht, steckt großes Entlastungspotenzial für die Umwelt im täglichen Radpendeln – und das geht weit über die reine CO2-Einsparung hinaus:

•  Weniger Kohlendioxid: Ganze 11 Prozent der CO2-Emissionen können laut einer Studie des Umweltbundesamtes jährlich durch mehr Radverkehr in Deutschland eingespart werden. Das sind mindestens drei Millionen Tonnen klima- und gesundheitsschädliches Kohlendioxid.
•  Weniger Feinstaub: Radfahren reduziert die Feinstaubbelastung, die in Deutschland zurzeit etwa zu 30 Prozent durch den Straßenverkehr verursacht wird. In großen Städten sind es teilweise sogar über 50 Prozent. Die Konzentration ist vor allem an Ampeln recht groß – übrigens nicht nur gesundheitsschädlich für die Fußgänger, sondern auch für die Autofahrer selbst.
•  Weniger Lärm: Fahrräder und eBikes sind geräuscharm und senken die Lärmbelastung durch den Straßenverkehr. Viele nehmen den permanenten Lärmpegel kaum noch als Krach wahr. Aber gerade in Deutschlands Städten sind Menschen und Umwelt einer konstanten Lärmbelastung ausgesetzt, die häufig die Richtwerte für Gesundheit und Wohlbefinden überschreiten.
•  Weniger Platzverbrauch: Radfahren spart Fläche. Mit dem steigenden Verkehrsaufkommen wächst auch der Platzbedarf für den fließenden und ruhenden Verkehr. Die Straßen sind verstopft und es fehlt überall an Platz für haltende und parkende Autos. Fahrräder verbrauchen dagegen viel weniger Fläche. Allein auf einen einzelnen Autoparkplatz passen gut 8 Fahrräder.